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走进鸿大第六回

  • 分类:员工天地
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2023-12-05 15:50
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【概要描述】

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第六回  智取“真经”            

是我大意了。上下左右前后,台上一分钟讲完,台下我没算过。这我得好好问问我师傅。

为安全保险起见,我师傅先只让开空车。现在加码了,让我开始卸毛管了,这里面包含了通常的起落运三个基本过程,靠双手的配合操控来完成。先是大小车就位,然后是吊钩缓缓落下,配合地面挂钩,起钩,行走,落钩,取钩。一套动作下来,虽然没有多少位置精度要求,但也是技术活。尤其是稳钩,如何控制行进中的钢管在空中摇晃?就够新手琢磨的了。我也不想拿什么自学成才奖了,干脆直接讨教师傅,少踩些弯弯路。王师傅也从不留后手,老板的亲戚,格局就是不一样。一遍两遍三四遍,什么同步压速反打归位,要我眼到手到心到,最后达到一种自我感觉的境界。还说,这车就好比人,每个人脾气都不一样,这里的7台行车,开起来感觉也都不一样。要长时间的用心去爱惜它,在使用中摸出它的脾气,就能被你牢牢掌控。难怪我开始吊着管子,走着走着,管子就开始晃悠,有时候还想给我打转转,吓得下面的工友友们赶紧躲,吓得我后背冒冷汗。究其原因,还是师傅吐出真经,提速匀速减速与时机的把控,要恰到好处,在灵活的操控中去感悟。

师傅见我进步挺快,人也还算机灵,平时去食堂帮着打个饭,打个水拿个包啥的,我都抢着计划上。没几天功夫,她又再教我一招:稳钩。车间共有5条热扩生产线。全部依靠的是人工对管。也就是如何成功实现在线的前后两根钢管头尾的完美对接?这是保证热扩不产生报废管不破坏模具的重要关键。一般对管,是依靠下面热扩手与行车工的密切配合来完成的。对于行车工而言,就是难点是一个上下稳钩的问题。高低都不行。看过中国神舟飞船与中国空间站对接的画面,那简直是神算与奇迹。我们这点活没理由搞砸。王师傅说,掌握点动的要诀,就离成功不远了。(未完待续)

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